汽车内外饰件甲醛测试价格

汽车VOC测试项目　　包括：车内空气、挥发性**物、甲醛释放、醛酮测试、雾化测试、气味测试、总碳散发等。

VOC有什么特征？

1、车内空间狭小，合成材料多导致VOC污染来源多，对健康威胁大。

2、汽车玻璃门窗所占面积大，长时间暴露在阳光下，车内温度变化幅度较大。在高温下，车内零部件及装饰材料中的有害物质易挥发出来。

3、汽车的密闭性很强，在多数情况下门窗关闭，不利于有害气体的扩散。

4、汽车是便捷的交通工具，人们对汽车依赖增多，对VOC的提出高的要求。

汽车VOC测试标准

一、袋子法VOC标准

ISO 12219-2-2012筛分法测定汽车内饰件材料中挥发性**化合物排放—袋式法

QJ/GAC 广汽-车内非金属材料及零件挥发性**物和醛酮类物质采样测定方法

QYX 06.1-2015北汽银翔-车内非金属材料及零件挥发性**物和醛酮类物质采样测定方法

VS-01.00-T-14012-A3-2017长安汽车-内饰零部件/材料VOC采样测定试验规范

YDQ-1901.771-2012比亚迪汽车-乘员舱内零部件挥发性**物和醛酮类物质检测方法

JASO M902-2007日本汽车协会-道路车辆-内部零件和材料-挥发性**物的测定方法

二、整车VOC测试标准

HJ/T 400-2007-车内挥发性**物和醛酮类物质采样测定方法

ISO 12219-1-2012-道路车辆的内部空气-整车试验室-测定车厢内部挥发性**化合物

PV3938-2000大众汽车-汽车内部空间气体的检测

ELV（End-of-Life Vehicle）即报废车辆指令。 ELV为欧盟和欧洲议会为保护环境，减少车辆报废产生的废弃物，的报废车辆回收指令。有2个内容，一为2003年7月以后生产的汽车禁用铅、镉、汞和6价铬四种有害物，二为提高报废汽车回收利用率，回收费用成本的全部或大部分由制造厂承担。 回收指令确定了欧盟报废汽车“再使用与再利用”和“再使用与回收利用”的两个阶段及回收利用率目标，并明确说明了回收利用率的限值及禁止或限制使用的重金属。

GB/T27630 规定了车内空气中苯、甲苯、、乙苯、苯、甲醛、乙醛、的浓度要求，给出了汽车车内各 VOC 污染物的限值标准。该指南引导汽车企业开展车内 VOC 控制工作，但引起的争议也暴露出我国在汽车挥发性有害物质管理方面仍面临一系列问题，且指南只针对我国整车的VOC 标准，汽车的原材料和零部件并无相关国家标准，没有从源头控制 VOC 的排放问题。